Власти Индии дали государственным переработчикам разрешение на импорт сырой нефти из Республики Иран. Официальному Тегерану необходимо обеспечивать транспортировку грузов с помощью собственных танкеров, а также решать вопросы, связанные со страховым покрытием поставок сырья.
В мае текущего года глава американского государства Дональд Трамп объявил, что Штаты покидают «ядерную сделку» Ирана, а ограничительные меры в отношении Тегерана будут восстановлены. Официальный Вашингтон выступил с требованием к импортерам прекратить закупать «черное золото» у Республики Иран, начиная с ноября.
Руководство крупнейшей индийской судоходной компании Shipping Corp of India (SCI) официально объявило не так давно о том, что прекратили отправку судов в Иран по причине санкций. Представители SCI дали интервью Рейтер, в котором подчеркнули, что компания попала сейчас в ситуацию, аналогичную той, в которой находится в настоящее время подавляющее большинство судовладельцев на Западе.
«Покрытие отсутствует, а потому мы не можем следовать в Иран», – заявили в SCI.
В конце прошлого месяца стало известно о переходе КНР на танкеры Ирана для сохранения прежних объемов поставок в условиях действия санкционных ограничений.
Источники иностранных масс-медиа утверждают, что у индийской SCI был контракт на импорт нефти иранского происхождения для НПЗ Mangalore Refinery, а также для Petrochemicals Ltd (MRPL). Срой действия этого соглашения истек в августе.
Представители компании Eurotankers, у которой действовала договоренность с MRPL, предусматривавшая поставки двух партий сырой нефти из Ирана ежемесячно, заявили недавно о том, что, начиная с сентября, отправки танкеров в республику станут невозможными.
«В Министерстве судоходства переработчикам выдали разрешительную документацию на приобретение «черного золота» у Ирана на базисе CIF (cost, insurance, freight)», – констатировали сегодня два источника в правительстве.
Собеседники подчеркнули при этом, что разрешение на закупки сырой нефти на базисе CIF относится исключительно к действующим годовым соглашениям с Ираном. Такая мера окажется на руку BPCL, IOC и MRPL, планирующим продолжать закупать сырье у Ирана до конца этого финансового года, то есть до 31 марта 2019-го.
Рейтер пишет, что Eurotankers, SCI, министерство судоходства, IOC, BPCL и MRPL на соответствующие запросы редакции не ответили.
В течение июля власти Индии импортировали рекордный объем в 768 тысяч баррелей иранской нефти в день. Ключевым драйвером стали при этом национальные НПЗ. Финальную стратегию импорта «черного золота» иранского происхождения в Индии намерены сформулировать по итогам рабочей встречи с американскими чиновниками. Совещание состоится на текущей неделе, уточнил источник в индийском правительстве.
Читайте также: Санкции США против России рикошетом ударят по американскому бизнесу