Иллюстрация: pronedra.ru
На фоне блокировки Ормузского пролива в Объединенных Арабских Эмиратах ведется строительство трубопровода для поставок нефти в обход акватории. Однако, по оценкам Дмитрия Скрябина, реализация проекта не устранит геополитические риски. Мнение портфельного управляющего УК «Альфа-Капитал» приводит 1prime.ru.
- Нефтепровод в обход Ормузского пролива не устранит риски
- Перестройки на рынке нефти
- Цены на нефть чувствительны к геополитике
Завершение работ планируется к 2027 г. ОАЭ активно продвигают масштабную программу строительства нефтепровода West‑East Pipeline, позволяющего экспортировать нефть напрямую через порт Эль‑Фуджайра, расположенный на берегу Оманского залива и формально находящийся за пределами Ормузского пролива. Такое решение стало частью ответных мер на глубокую дестабилизацию транспортных маршрутов после начала военных действий в регионе.
Нефтепровод в обход Ормузского пролива не устранит риски
Глава ADNOC Султан Ахмед аль‑Джабер сообщил, что к маю строительство нового нефтепровода выполнено почти на половину. Завершение работ планируется в 2027 г. Проект рассчитан на существенное увеличение экспортной пропускной способности. По оценкам компании, новая инфраструктура удвоит потоки нефти через порт Фуджайра по сравнению с действующим нефтепроводом Habshan‑Fujairah, способным перевозить около 1,8 млн баррелей в сутки.
Читайте по теме: нужно идти в обход Ормуза – Анкара предложила НАТО проект нефтепровода
Как отметил Скрябин, само по себе строительство нефтепровода в обход Ормузского пролива не снимает всех логистических и геополитических рисков. Запланированные сроки запуска означают, что рынок еще долго будет зависеть от общей динамики региональной напряженности, прежде всего вокруг Ирана. Даже после ввода объекта в эксплуатацию остаются вопросы безопасности инфраструктуры, учитывая, что порт Фуджайра уже подвергался атакам боевых дронов и ракет во время текущего конфликта.
Перестройки на рынке нефти
Международные источники подчеркивают, что этот инфраструктурный сдвиг отражает более широкие изменения в глобальной энергетической архитектуре. ОАЭ вышли из Организации стран‑экспортеров нефти (ОПЕК и ОПЕК+) с 1 мая, стремясь получить большую гибкость в условиях нарастающего спроса на углеводороды и возможности оперативного реагирования на внешние шоки.
Между тем расширение альтернативных маршрутов поставок нефти уже стало ответом на возросшие премии за риск на рынках фрахта и страхования судов, что усилило общий ценовой фон на нефть. Даже крупные компании‑перевозчики отмечают, что морские маршруты вокруг Ормуза остаются крайне уязвимыми, а проекты вроде West‑East Pipeline рассматриваются как долгосрочная страховая стратегия.
Цены на нефть чувствительны к геополитике
В перспективе ближайших 1–2 лет динамика цен на нефть будет оставаться чувствительной к геополитике, а не к изменениям в торговых потоках, связанным с инфраструктурой, которая еще не введена в эксплуатацию. Главным фактором влияния останется развитие конфликта вокруг Ирана, реагирование мирового сообщества и способность крупнейших производителей ускорить диверсификацию маршрутов поставок.
Кроме того, аналитики указывают на последствия для конечного спроса и мирового промышленного производства. Даже при относительно быстром завершении напряженности ожидается, что повышенный ценовой фон сохранится несколько кварталов, отчасти из‑за ограниченного предложения на фоне нарастающего спроса, в том числе со стороны промышленно развивающихся государств.
Ранее на сайте pronedra.ru писали, что нефти по 200 долларов не будет – Гапоненко оценил влияние нефтепровода в Саудовской Аравии